หน้าจอแนะนำการจราจร (ป้ายข้อความแปรผัน, VMS) เป็นองค์ประกอบหลักของระบบขนส่งอัจฉริยะ ด้วยการใช้เทคโนโลยีจอแสดงผล LED โดยส่วนใหญ่จะใช้งานบนทางหลวง ถนนในเมือง และทางแยก ใช้แถบไฟสีแดง เหลือง และเขียวเพื่อระบุ-การจราจรติดขัดตามเวลาจริง การจราจรที่ช้า และการสัญจรที่ราบรื่น ผสมผสานกราฟิกและป้ายข้อความแบบแปรผันเพื่อเป็นแนวทางให้ผู้ขับขี่ปรับเส้นทางและแสดงข้อมูลแบบไดนามิก เช่น ที่จอดรถและการเตือนสภาพอากาศ
สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ประกอบด้วยตัวกั้น ระบบควบคุม โมดูลการสื่อสาร และโครงเหล็ก มีการออกแบบโครงเหล็กรีดเย็น-สองชั้น ตรงตามมาตรฐานการป้องกัน IP65 พร้อมความต้านทานลมสูงถึง 40 เมตร/วินาที และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานตั้งแต่ -40 องศาถึง 60 องศา รองรับการควบคุมระยะไกลและการส่งสัญญาณไฟเบอร์ออปติก และมีการปรับความสว่างแบบปรับได้ การทดสอบตัวเองของอุปกรณ์- และการสำรองข้อมูลร้อนของเครือข่าย-คู่ หน้าจอแสดงผลมีระยะการรับชมสูงสุด 300 เมตร และข้อกำหนดพิกเซลครอบคลุมตั้งแต่ P10 ถึง P22 มม. การติดตั้งแบบติดตั้งโครงสำหรับตั้งสิ่งของช่วยให้สามารถขยายถนนและบูรณาการเข้ากับระบบสัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการไหลของการจราจรแบบไดนามิก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ที่ทางแยกและสถานที่อื่นๆ หน้าจอคำแนะนำการจราจรจะคอยเตือนผู้คนให้ใส่ใจกับความปลอดภัยในขณะเดินทาง ส่งเสริมความรู้ด้านการจราจรแก่ประชาชน และให้ข้อมูลการจราจรในเมืองอย่างทันท่วงที
นอกจากนี้ ยังมักใช้เพื่อแสดงข้อมูล เช่น สภาพอากาศและอุณหภูมิ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่ และช่วยให้การจราจรเป็นระเบียบดีขึ้น
หน้าจอแนะนำการจราจรเป็นจอแสดงผลที่ทำจากไฟ LED- ไดโอดเปล่งแสงที่ใช้สำหรับแนะนำการจราจร โดยทั่วไปจะใช้บนทางหลวง หน้าจอคำแนะนำการจราจร Kewei ประกอบด้วยตัวหน้าจอ ระบบขับเคลื่อน ระบบควบคุม อุปกรณ์สื่อสาร ระบบไฟฟ้า โครงสำหรับตั้งสิ่งของ และตัวเรือน หน้าจอคำแนะนำการจราจรประกอบด้วยป้ายบอกทางแบบกราฟิกและเป็นการแสดงข้อมูลมัลติฟังก์ชั่นที่รวมป้ายถนนธรรมดาและป้ายข้อความแบบแปรผัน
หน้าจอคำแนะนำการจราจรจะให้ข้อมูลเส้นทางแก่ผู้ขับขี่ในรูปแบบกราฟิกที่แสดงโครงร่างเส้นทางถนนโดยรวม ซึ่งทำหน้าที่เป็นป้ายบอกทาง แถบไฟ LED แบบแปรผันถูกฝังอยู่ในบริเวณเครื่องหมายแบ่งส่วนถนนแบบกราฟิกคงที่ ไฟ LED เหล่านี้ปล่อยสีต่างๆ เพื่อระบุสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์-ของส่วนเหล่านี้ เช่น ทางเรียบ (สีเขียว) รถติด (สีแดง) หรือรถติด (สีส้ม) ช่วยให้ผู้ขับขี่ตัดสินและเลือกเส้นทางที่เหมาะสมได้ จึงทำหน้าที่แนะนำการจราจร หน้าจอคำแนะนำการจราจรมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ เช่น จอแสดงผลที่ใช้งานง่าย ความจุข้อมูลขนาดใหญ่ เวลาดูค่อนข้างสั้น และคำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่คุ้นเคยกับสภาพถนน เหมาะสำหรับถนนในเมืองที่มีเครือข่ายหนาแน่นและทางหลวงสายหลัก
หน้าจอแนะนำการจราจรเหมาะสำหรับการแสดงข้อมูลและการโฆษณาในศูนย์นิทรรศการ สนามกีฬา สนามบิน ท่าเรือ สถานี ถนน ทางหลวง ฯลฯ มีข้อกำหนดต่างๆ ตามขนาดพิกเซลของจอแสดงผล รวมถึง P10 มม., P12 มม., P14 มม., P16 มม. และ P20 มม. ประเภทการแสดงผล ได้แก่ สีกลางแจ้งเดี่ยวสีแดง สีคู่กลางแจ้ง- (สีแดงและสีเขียว) และสีเต็มกลางแจ้ง-
