สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์และหลักการเชื่อมต่อของ-หน้าจอแสดงผลในรถยนต์นั้นขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่า โดยพื้นฐานแล้วจอแสดงผลจะแบ่งออกเป็นหน้าจอ LCD และ OLED สำหรับการส่งข้อมูล ซึ่งช่วยให้จอแสดงผลสามารถทำงานได้ แม้ว่าหลักการเปล่งแสง-จะแตกต่างกัน แต่ก็มีโครงสร้างบางอย่างที่คล้ายคลึงกัน
ก่อนที่จะพูดถึงโครงสร้างของหน้าจอ จำเป็นต้องทำความเข้าใจเรื่องแสงเสียก่อน แสงคือคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่สั่นสะเทือนตั้งฉากกับทิศทางการแพร่กระจายของเส้นตรง- โดยสั่นสะเทือนในทิศทางการกระจายแบบสุ่มและสม่ำเสมอบนระนาบการสั่นสะเทือน
หากทิศทางการสั่นของคลื่นแสงคงที่ แสงดังกล่าวจะเรียกว่าแสงโพลาไรซ์เชิงเส้น และทิศทางการสั่นสะเทือนเรียกว่าทิศทางโพลาไรซ์ ทิศทางโพลาไรเซชันที่เป็นบวกก่อให้เกิดโพลาไรเซชันที่เป็นบวกพร้อมกับทิศทางการแพร่กระจายของคลื่นแสง จอแสดงผลคริสตัลเหลว (LCD) บรรลุผลการแสดงผลโดยการควบคุมสถานะโพลาไรเซชันของแสงหลังจากที่แสงผ่านเซลล์คริสตัลเหลว ดังนั้นจึงควบคุมแสงที่ส่งผ่านและสถานะของแสง
ส่วนประกอบแผง LCD: หน้าจอ LCD ประกอบด้วยสองส่วน: แผงคริสตัลเหลวและไฟแบ็คไลท์ แผงคริสตัลเหลว (เซลล์คริสตัลเหลว) ประกอบด้วยโพลาไรเซอร์ สารตั้งต้นที่เป็นแก้ว ฟิลเตอร์สี อิเล็กโทรด คริสตัลเหลว และเลเยอร์การจัดตำแหน่ง โมดูลแบ็คไลท์ประกอบด้วยหลอดฟลูออเรสเซนต์แคโทดเย็น (CCFL) แผ่นนำแสง (ท่อนำคลื่น) แผ่นกระจายแสง และแผ่นปริซึม หน้าที่ของมันคือส่งแสงไปยังแผง LCD อย่างสม่ำเสมอ
โพลาไรเซอร์หรือที่เรียกว่าฟิล์มโพลาไรซ์ เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการถ่ายภาพ LCD LCD ทั้งหมดมีโพลาไรเซอร์สองตัว ด้านหน้าและด้านหลังหนึ่งชิ้นติดอยู่กับกระจกคริสตัลเหลว ทำให้เกิดเป็นแผ่นคริสตัลเหลวที่มีความหนารวมประมาณ 1 มม. โพลาไรเซอร์ในหน้าจอ LCD แบ่งออกเป็นโพลาไรเซอร์ด้านบนและโพลาไรเซอร์ด้านล่างซึ่งตั้งฉากกัน หน้าที่เป็นเหมือนรั้ว กั้นคลื่นแสงที่ตั้งฉากกับรั้ว และปล่อยให้คลื่นแสงขนานกับรั้วผ่านไปได้เท่านั้น
